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工信部官宣:新能源汽车动力电池“白名单”取消

2020-01-15

为进一步贯彻落实党中央、国务院关于改动政府职能和深化“放管服”变革的精力,工信部决议自2019年6月21日起废止《轿车动力蓄电池职业标准条件》,榜首、第二、第三、第四批契合标准条件企业目录也一起废止。 

微信截图_20190625085911.png

2015年3月24日 , 为贯彻落实《国务院关于印发节能与新能源轿车产业开展规划的告诉》,依据《国务院办公厅关于加速新能源轿车推广应用的辅导定见》要求,引导和标准轿车动力蓄电池职业健康开展,工信部拟定了《轿车动力蓄电池职业标准条件》,自2015年5月1日起,企业依照《标准条件》要求,经过“轿车动力蓄电池出产企业办理体系”进行在线申报。 

《标准条件》清晰,新能源轿车搭载的动力电池假如没有进入目录,也便是俗称的“白名单”,那么该新能源轿车就无法进入《新能源轿车推广应用引荐目录》,从而无法取得补助。 因而,动力电池企业进入《标准条件》目录成为了新能源轿车获取补助的前提条件。

2015年11月,工信部发布了榜第一批契合《标准条件》的企业名单,到现在共发布四批,有57家企业入围其间。三星、LG、松下等日韩电池巨子一直没有进入这一目录。 



2016年11月,工信部又发布了《轿车动力电池职业标准条件》,从出产才能、安全要求、研制才能、收回使用等几个方面临《轿车动力蓄电池职业标准条件》进行了调整和完善。 其间对企业提出,锂离子动力电池单体企业年产才能不低于80亿瓦时,金属氢化物镍动力电池单体企业年产才能不低于1亿瓦时,超级电容器单体企业年产才能不低于1千万瓦时的要求。体系企业年产才能不低于80000套或40亿瓦时。出产多种类型的动力电池单体企业、体系企业,其年产才能需别离满意上述要求。

业内人士以为,动力电池“白名单”在支撑轿车动力电池企业做优做强方面起到了积极作用,以企业出产和产品应用安全为根底,引导企业树立产品出产标准和质量保证体系,鼓舞加强技能和办理立异,进步产品研制和制作水平,进步产品功能和质量,满意了新能源轿车产业开展的需求。 

另据路透社报导, 外国企业表明,我国撤销其引荐的电池供货商名单的这一决议或许翻开全球最大的电动轿车电池商场。韩国电池制作商LG化学和三星SDI加大了对我国的出资,由于商场预期我国将逐渐改动电池办理方针。 

一位不肯泄漏名字的外国电池制作商高层表明:“咱们对这些名单的撤销感到欣喜。” 

为进一步贯彻落实党中央、国务院关于改动政府职能和深化“放管服”变革的精力,工信部决议自2019年6月21日起废止《轿车动力蓄电池职业标准条件》,榜首、第二、第三、第四批契合标准条件企业目录也一起废止。 


微信截图_20190625085911.png

2015年3月24日 , 为贯彻落实《国务院关于印发节能与新能源轿车产业开展规划的告诉》,依据《国务院办公厅关于加速新能源轿车推广应用的辅导定见》要求,引导和标准轿车动力蓄电池职业健康开展,工信部拟定了《轿车动力蓄电池职业标准条件》,自2015年5月1日起,企业依照《标准条件》要求,经过“轿车动力蓄电池出产企业办理体系”进行在线申报。 

《标准条件》清晰,新能源轿车搭载的动力电池假如没有进入目录,也便是俗称的“白名单”,那么该新能源轿车就无法进入《新能源轿车推广应用引荐目录》,从而无法取得补助。 因而,动力电池企业进入《标准条件》目录成为了新能源轿车获取补助的前提条件。

2015年11月,工信部发布了榜第一批契合《标准条件》的企业名单,到现在共发布四批,有57家企业入围其间。三星、LG、松下等日韩电池巨子一直没有进入这一目录。 



2016年11月,工信部又发布了《轿车动力电池职业标准条件》,从出产才能、安全要求、研制才能、收回使用等几个方面临《轿车动力蓄电池职业标准条件》进行了调整和完善。 其间对企业提出,锂离子动力电池单体企业年产才能不低于80亿瓦时,金属氢化物镍动力电池单体企业年产才能不低于1亿瓦时,超级电容器单体企业年产才能不低于1千万瓦时的要求。体系企业年产才能不低于80000套或40亿瓦时。出产多种类型的动力电池单体企业、体系企业,其年产才能需别离满意上述要求。

业内人士以为,动力电池“白名单”在支撑轿车动力电池企业做优做强方面起到了积极作用,以企业出产和产品应用安全为根底,引导企业树立产品出产标准和质量保证体系,鼓舞加强技能和办理立异,进步产品研制和制作水平,进步产品功能和质量,满意了新能源轿车产业开展的需求。 

另据路透社报导, 外国企业表明,我国撤销其引荐的电池供货商名单的这一决议或许翻开全球最大的电动轿车电池商场。韩国电池制作商LG化学和三星SDI加大了对我国的出资,由于商场预期我国将逐渐改动电池办理方针。 


一位不肯泄漏名字的外国电池制作商高层表明:“咱们对这些名单的撤销感到欣喜。” 

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