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福特之后,百年林肯,能否成于长安?

2020-01-15

现在在华出售的几个奢华品牌中,仅剩余雷克萨斯和林肯没有国产,其间,雷克萨斯之所以不国产,一方面是因为神州工厂产能富余,海运到我国也适当便利,别的一方面则是出于品牌溢价的考虑,而在这两方面都不占优的林肯,近来再次被爆出行将国产。那么,未来合资的林肯,接下来有何规划?其首款产品又能否一炮而红?

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实际上林肯国产的音讯从上一年就有所曝光,仅仅现在的产品申报图进一步坐实了这个音讯。从2019年上半年的销量来看,林肯11491台的成果明显拿不出手,假如林肯想要在国内取得不错的市场份额,那么,合资国产将会是一个不错的挑选。

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现在美系奢华品牌中,凯迪拉克上一年的体现值得必定,其不只突破了年销量20万的大关,一起不少处于晚期的产品也能够以价换量取得不错的销量,这与其国产化后堆集的影响力密不可分。加上自身长安和福特多年的合作关系,为林肯此次的国产打下了不错的根底。

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现在曝光的首款产品为全新一代的长安林肯Corsair,考虑到SUV在国内的热度,挑选一款SUV作为国产化的第一炮不失为一个明智之举。外观方面除了选用林肯的宗族化规划以外,大镀铬的前脸、贯穿式尾灯和悬浮式车顶等元素也较为大气,全体很有美国奢华品牌的风仪。

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内饰方面选用了现在盛行的悬浮式大屏,林肯经典的按键式换挡也没有缺席。尾部长安林肯四个字表明晰其国产的身份。加上有福特当家2.0T发动机+10AT变速箱的加持,信任全新一代的长安林肯Corsair在产品力上不会让顾客绝望。

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估计全新一代的长安林肯Corsair将在11月的广州车展上首发。尽管林肯现在在国内具有了不少的粉丝,但比起其他奢华品牌而言,缓慢的国产化进程和产品换代节奏无疑减弱了开始引入国内的热度。而国产化不只能够在价格上带来优势,一起也能招引一部分顾客挑选林肯,改进林肯现在在国内的为难境况。

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至于全新一代的长安林肯Corsair的价格,现在还没有更多的信息。不过从全体装备和中型SUV的定位来看,此番新车的价格应该是诚心满满。据悉更多的车型也将于随后引入国产,以便进一步丰厚林肯的产品阵型。先进口再国产的做法,或许能够给林肯在品牌和产品上找到一个新的平衡。

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结束语:一直以来,奢华品牌的国产都是把双刃剑,在凭仗价格优势提高销量的一起,也带来品牌价值下降等危险。林肯和长安终究该怎么去平衡价格和销量上的危险,值得咱们拭目而待!


现在在华出售的几个奢华品牌中,仅剩余雷克萨斯和林肯没有国产,其间,雷克萨斯之所以不国产,一方面是因为神州工厂产能富余,海运到我国也适当便利,别的一方面则是出于品牌溢价的考虑,而在这两方面都不占优的林肯,近来再次被爆出行将国产。那么,未来合资的林肯,接下来有何规划?其首款产品又能否一炮而红?

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实际上林肯国产的音讯从上一年就有所曝光,仅仅现在的产品申报图进一步坐实了这个音讯。从2019年上半年的销量来看,林肯11491台的成果明显拿不出手,假如林肯想要在国内取得不错的市场份额,那么,合资国产将会是一个不错的挑选。

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现在美系奢华品牌中,凯迪拉克上一年的体现值得必定,其不只突破了年销量20万的大关,一起不少处于晚期的产品也能够以价换量取得不错的销量,这与其国产化后堆集的影响力密不可分。加上自身长安和福特多年的合作关系,为林肯此次的国产打下了不错的根底。

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现在曝光的首款产品为全新一代的长安林肯Corsair,考虑到SUV在国内的热度,挑选一款SUV作为国产化的第一炮不失为一个明智之举。外观方面除了选用林肯的宗族化规划以外,大镀铬的前脸、贯穿式尾灯和悬浮式车顶等元素也较为大气,全体很有美国奢华品牌的风仪。

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内饰方面选用了现在盛行的悬浮式大屏,林肯经典的按键式换挡也没有缺席。尾部长安林肯四个字表明晰其国产的身份。加上有福特当家2.0T发动机+10AT变速箱的加持,信任全新一代的长安林肯Corsair在产品力上不会让顾客绝望。

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估计全新一代的长安林肯Corsair将在11月的广州车展上首发。尽管林肯现在在国内具有了不少的粉丝,但比起其他奢华品牌而言,缓慢的国产化进程和产品换代节奏无疑减弱了开始引入国内的热度。而国产化不只能够在价格上带来优势,一起也能招引一部分顾客挑选林肯,改进林肯现在在国内的为难境况。

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至于全新一代的长安林肯Corsair的价格,现在还没有更多的信息。不过从全体装备和中型SUV的定位来看,此番新车的价格应该是诚心满满。据悉更多的车型也将于随后引入国产,以便进一步丰厚林肯的产品阵型。先进口再国产的做法,或许能够给林肯在品牌和产品上找到一个新的平衡。

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结束语:一直以来,奢华品牌的国产都是把双刃剑,在凭仗价格优势提高销量的一起,也带来品牌价值下降等危险。林肯和长安终究该怎么去平衡价格和销量上的危险,值得咱们拭目而待!


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